✔ 5 Perbedaan Bandara Ahmad Yani Usang Dan Gres

Presiden Joko Widodo meresmikan beroperasinya terminal gres di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani dan Gedung Menara Pengawas Airnav, Semarang, Jawa Tengah pada Kamis, 7 Juni 2018 sore. "Dengan mengucapkan Bismillahirrohmanirrohiim, saya resmikan pengoperasian terminal Bandara Ahmad Yani pada sore hari ini," ujar Jokowi. Jokowi mengakui, pemerintah memang fokus meningkatkan infrastruktur di bidang logistik. Harapannya, distribusi barang menjadi lebih gampang dan harga menjadi lebih murah. Peresmian tersebut kemudian disertai dengan penitikberatan tombol sirine.

Satu persatu infrastruktur yang di garap serius oleh pemerintah perlahan mulai rampung dan di harapkan bisa menunjang kebutuhan transportasi nasional sampai koneksi daerah menuju internasionl

Ramah lingkungan

Konsep operasional bandara ini mengusung teknologi ramah lingkungan. Lampu penerangan bandara di beritakan beberapa bulan kemudian memakai solar cell atau teknik menyerap tenaga sinar mentari menjadi energi listrik. Solar Cell yang terpasang akan menyerap cahaya matahari yang akan diubah menjadi listrik dan di simpan dalam penampungan energi, guna menerangi jalanan bandara. 

Sementara itu, untuk kebutuhan air higienis , pada terminal bandara gres Ahmad Yani ini mengadopsi sistem reverse osmosis. Air tambak yang tersedia di sekitar bandara akan dikelola dan di daur ulang guna memenuhi kebutuhan air higienis bandara tersebut. 

Dengan luas terminal sekitar 58.652 m2 dan apron sekitar 72.522 m2, diperlukan bandara ini bisa memenuhi kebutuhan transportasi yang di tahun 2017 lalu, mencapai 4,4 juta penumpang dalam kurun waktu setahun itu. Di tahun 2018 ini, dengan luas yang ditambah dan akomodasi terminal baru, di wilayah Semarang Jawa tengah, perputaran ekonomi masyarakat yang ada tentu di harapkan pula akan menjadi lebih berkembang lagi. Sumber

Diatas air

Bandara gres Ahmad Yani semarang, diberitakan merupakan bandara pertama di Indonesia yang tampak menyerupai terapung di atas air. Lokasi pembangunan bandara ini berada di area tambak atau daerah rawa rawa. Dalam rancangan terdahulu, bandara ini di rencanakan akan di lengkapi dengan akomodasi pemancingan ikan. Sedap juga nih kalo menunggu keberangkatan sembari mancing ikan. Mancing mania niscaya sangat oke dengan ini. 

Akses keluar masuk

Pembangunan kanal jalan menuju ke bandara dan sebaliknya terus di perbaiki dan di tambah. Jalur kanal dari jalan raya dan tol di sinergikan menuju ke bandara gres Ahmad Yani ini. Konsep jalan layang maupun jalan konvensional terus dikebut untuk di selesaikan dengan baik. Hasilnya untuk sementara ini bandara gres Ahmad Yani sudah resmi beroperasi. Hal ini di tandai dengan pelantikan pengoperasian bandara tersebut oleh presiden Joko Widodo. 

Akses jalan keluar masuk yang mumpuni diperlukan nantinya bisa menopang kemudian lintas udara dalam melayani kebutuhan transportasi. Jalan yang terkoneksi dengan baik tentu nantinya akan mempermudah kanal kargo kiriman barang keluar dan masuk, baik itu kiriman kargo domestik sampai kiriman kargo internasional.

5 point perbedaan bandara ahmad yani semarang dari yg usang antara lain:
1. Terminal dibangun diatas rawa (air) dan dikelilingi kolam, mulai dari gedung terminal, gedung parkir, dan wetland park area, dgn maksud utk mengakomodir kondisi lahan yg sebelumnya merupakan lahan rawa.

2. Area bandara ditanami 24 ribu bibit manggrove (seluas 4.478 m2) utk mendukung kelestarian lingkungan.

3. Kapasitas terminal dari 800 rb menjadi 6,9 jt (atau lebih luas 9x dari terminal bandara lama)

4. Luas terminal kargo dari 774 m2 menjadi 2.048 m2 (atau lebih luas 3x).

5. Pemenuhan kebutuhan air tdak hanya dari PDAM namun diperoleh dari air payau dan air hujan yg diolah dgn sistem Reverse Osmosis (RO).

Sumber: jpp.go.id dan kompas.com dan kaskus.co.id

Sumber http://awalilmu.blogspot.com

Share this post